La nouvelle Toyota Supra arrive – elle sera dévoilée au salon de Detroit en janvier 2019. En attendant, nous avons ce concept de piste. Ses panneaux de carrosserie sont la réalité de la production. Il suffit de retirer l’aileron arrière, les flicks, le splitter et le diffuseur .

Le Supra est un projet commun avec BMW, mais «ce n’est pas le même type de voiture», explique le chef de projet de la nouvelle Toyota Supra 2019, Tetsuya Tada, à Top Gear. « Nous allons continuer l’héritage de la Toyota Supra, une pure voiture de sport. Il y a moins d’éléments communs que vous ne l’imaginez. Ce n’est pas comme le GT86 et Subaru.  »

Et Tada le saurait. Il a également dirigé le projet GT86, et il s’est assuré que c’était une pure voiture de sport. Rappelez-vous, le nouveau Z4 sera un soft-top doux. « Le design extérieur et intérieur [de la Supra] est Toyota. » En d’autres termes, très différent de la BMW, que nous avons également vu sous forme de concept.

Et les mécaniques? « J’ai parlé aux fans de Toyota Supra. Le moteur à six cylindres, les turbos et l’agencement à l’avant et à l’arrière du moteur sont essentiels. »BMW fait ces choses, n’est-ce pas? « Oui, alors nous avons collaboré. »

Qu’en est-il d’un hybride? « Nous le regardons, mais ce n’est pas décidé », dit Tada. Étant donné que Toyota fabrique une voiture hybride au Mans, cette considération doit être assez sérieuse. Suspension, dit Killmans, est également similaire dans les principes de base du système BMW, mais avec un air différent. La Supra sera également construite dans une usine BMW, reconnaît Tada.

Il portera le logo GRMN sous ses logos Toyota. C’est Gazoo Racing Masters du Nurburgring. GR est la nouvelle division sportive spécialisée de Toyota. Tada dit qu’il y aura des versions GRMN de beaucoup de Toyotas, en commençant par la petite Yaris GRMN lairy.